Для Ленинградской АЭС-2 изготовили устройство локализации расплава активной зоны

 Как говорится в сообщении предприятия, для строящейся Ленинградской АЭС-2 ООО "Балтийский завод - судостроение" изготовил и отгрузил второе устройство локализации расплава активной зоны.

Устройство локализации расплава активной зоны, разработанное Петербургским институтом "Атомэнергопроект", - это одно из технических средств пассивной защиты, предусмотренных для предотвращения серьезных последствий в случае крупной аварии. Конусообразная конструкция весом в 750 тонн предназначена для улавливания жидких и твердых радиоактивных материалов. Использование подобной ловушки позволит даже при самой экстренной ситуации не допустить опасной утечки радиоактивных элементов за пределы корпуса устройства в окружающую среду.

Контракт на изготовление двух УЛР для первого и второго энергоблоков ЛАЭС-2 был заключен с ОАО "Балтийский завод" в 2008 году. Первое изделие было поставлено заказчику в 2010 году.

"Системы пассивной защиты атомных станций - это одно из перспективных направлений атомного энергетического машиностроения. Россия впервые в мире применила эти надежные и эффективные ловушки в 2004 году при строительстве Тяньваньской АЭС. После аварии на японской АЭС "Фукусима-1" в марте 2011 года и последовавшего за ней ужесточения норм безопасности в мировой атомной отрасли, строительство новых АЭС без таких систем невозможно как за рубежом, так и в России", - сказал генеральный  директор ООО "Балтийский завод – судостроение" Александр Вознесенский.

По его словам, у Росатома огромный портфель заказов на строительство новых станций в Китае, в Белоруссии, в Турции, во Вьетнаме, в странах Африки, и Балтийский завод намерен участвовать в этих проектах со своими изделиями.

Проект сооружения ЛАЭС-2 входит в долгосрочную программу деятельности "Росатома" на 2009-2015 годы. Ввод в эксплуатацию первого энергоблока ЛАЭС-2 запланирован на 2014 год, второго, предварительно, - на 2016 год.

На ОАО "Балтийский завод" 13 января введена процедура наблюдения в рамках дела о банкротстве, а обязательства по выполнению действующих контрактов переведены на ООО "Балтийский завод - судостроение", которое контролируется Объединенной судостроительной корпорацией.

Балтийский завод, одно из крупнейших предприятий судостроительной отрасли России, был основан в 1856 году. Завод специализируется на строительстве ледоколов и судов ледового класса, крупнотоннажных судов для перевозки различных грузов и военных кораблей, а также является поставщиком цветного и стального литья.