Региональные авиаперевозки будут расти

Глава администрации президента Сергей Иванов считает, что уже в 2015 году услугами самолета для перелета из одного российского региона в другой воспользуются уже 7 млн. россиян. Это на треть больше, нежели сейчас. Прогноз осуществиться благодаря продлению схемы субсидирования региональных перевозок, успешно опробованной в 2013 году.

Благодаря новому механизму субсидирования региональных авиаперевозок увеличится их объем к 2015 году, составив 7 млн. пассажиров.

 «Сейчас проходит обкатку новый механизм господдержки, когда субсидируется не авиабилет, как, например, мы делаем с Дальним Востоком и Калининградом, а сам маршрут, по которому выполняются региональные рейсы», – сообщил Иванов во время форума «Транспорт России» в Гостином дворе.

С 1 апреля 2013 года был введен новый механизм субсидирования на территории Приволжского федерального округа. Помимо этого, запущена программа субсидирования перевозок, которая распространяется на 32 региональных маршрута – в Северо-Западном, Сибирском, Уральском и Дальневосточном федеральных округах.

«Прежде всего там, где отсутствует железнодорожное сообщение», – отметил Сергей Иванов.

За последние годы авиакомпании России увеличили пассажиропоток за счет международных маршрутов. На внутренних линиях неуклонно падало количество летающих пассажиров.

В 2013 году правительством был внедрен новый механизм субсидирования, согласно которому перевозчики получают субсидию за каждый рейс по маршруту, который участвует в программе, а не за каждый льготный проданный билет. Половину стоимости регионального перелета оплачивают пассажиры, а остальные пятьдесят процентов субсидируются из федерального и регионального бюджетов в равных частях.

В рамках нового проекта предусмотрены полеты по 114 воздушным линиям. Основными узловыми аэропортами станут  Нижний Новгород, Самара и Казань. На финансирование программы правительство выделило 300 млн. рублей.