Собянин считает, что создание логистических центров приведет к снижению цен на товары

Мэр Москвы Сергей Собянин сообщил, что создание логистических центров на территории Москвы положительно скажется на ценах товаров.

«После закрытия плодоовощной базы в Западном Бирюлеве, а это крупнейшая оптовая база Москвы, товары перераспределятся по другим базам. Если какое-то повышение цен и будет, оно связано не с этим обстоятельством, а с сезонными колебаниями, которые происходят обычно в этот период года. В дальнейшем, если мы создадим нормальные логистические центры, а мы планируем создать три таких центра за пределами МКАД, то на цены будет оказываться не отрицательное, а положительное влияние», - отметил Собянин.

Он считает, что база в Западном Бирюлево пользовалась условиями монополии на поставки и продажу товаров, а также монополией на заключение договоров.

«Налицо была криминальная ситуация, которая мешала нормальной ценовой конкуренции. Правильно организованные логистические центры дают возможность самостоятельно привозить товары и искать потребителя и не позволяют монополизировать цены и устанавливать минимальные уровни этих цен», - подчеркнул мэр.

По словам мэра, Москва борется с коррупцией. И, если ловить жуликов, прослушивать телефоны и проводить оперативно-розыскные мероприятия это дело полиции, то власти с коррупцией борются своими способами. Например, во время размещения городского заказа каждый год экономится около 26% его первоначальной стоимости. По словам столичного мэра, это и составляет базис для коррупционной маржи.

В результате власти Москвы ежегодно получают экономию бюджета примерно 150 млрд. рублей.

«И на вопрос, откуда у вас появились деньги на строительство дорог и на многое другое, ответ простой: расходы стали более эффективными. Мы не стали кратно больше получать доходов, но зато научились более рационально расходовать средства», - отметил мэр.

Также Собянин коснулся темы загруженности московских дорог. По его словам, власти столицы намерены добиться, чтобы на пригородные электрички пересели до 40 процентов автомобилистов.

«МКЖД (Московская кольцевая железная дорога) строится полным ходом. По ряду радиальных направлений, в том числе на Химки и Крюково, тоже вовсю идет строительство, другие проектируются и готовятся к строительству. <...> Сегодня пригородные электрички перевозят около 600 млн. человек в год. Хотя совсем недавно перевозили всего 400. Мы хотим добиться, чтобы они перевозили миллиард человек в год. Это означает, что еще около 40% граждан, которые сегодня пробираются в Москву тяжким путем стояния в пробках, смогут пересесть на пригородные электрички», - рассказал Собянин.

Таким образом, московские дороги будут существенно разгружены особенно в часы пик, считает мэр Москвы.